San Juan Cruise Port inicia proceso para reconstruir el histórico Muelle 1 en el Viejo San Juan
El proyecto, que también incluye la rehabilitación parcial del paseo marítimo, contará con una asignación multimillonaria de fondos federales CDBG-MIT.
San Juan Cruise Port (SJCP) inició el proceso para reconstruir el histórico Muelle 1 en el Viejo San Juan. El proyecto también contempla la rehabilitación parcial del Paseo Gilberto Concepción de Gracia, como parte de los esfuerzos dirigidos a fortalecer la infraestructura que respalda la industria de cruceros de Puerto Rico.
Durante la primera etapa, SJCP publicó una Solicitud de Propuestas (RFP, por sus siglas en inglés) para contratar a la firma que ofrecerá los servicios de arquitectura, ingeniería y diseño, además de realizar los estudios ambientales y técnicos necesarios para desarrollar el proyecto.
Recuperando un muelle histórico para el futuro
El proyecto contempla la demolición y reconstrucción del Muelle 1, que ha permanecido fuera de servicio debido a deficiencias estructurales. La intervención también atenderá una sección del Paseo Gilberto Concepción de Gracia adyacente al área del muelle.
El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, Norberto Negrón Díaz, destacó la importancia histórica del Muelle 1 y su trayectoria como punto de llegada para algunas de las embarcaciones más importantes que han visitado el Viejo San Juan. El muelle ha permanecido cerrado durante años, particularmente desde el paso del huracán María en 2017.
Su reconstrucción forma parte de la visión de SJCP para modernizar la zona portuaria del Viejo San Juan, donde atracan principalmente los cruceros en tránsito. La ubicación del Muelle 1 permite a los pasajeros desembarcar a poca distancia de las principales atracciones, comercios y espacios históricos de la ciudad. Una vez completado, se contempla utilizarlo para recibir embarcaciones de crucero más pequeñas y del segmento de lujo.
Una inversión respaldada por fondos federales
El costo final del proyecto se determinará una vez se establezca su alcance técnico durante la fase de diseño. No obstante, se anticipa que la mayor parte de la inversión será cubierta mediante fondos CDBG-MIT administrados por el Departamento de la Vivienda de Puerto Rico.
En enero de 2026, durante la Feria Internacional de Turismo (FITUR) celebrada en Madrid, el Gobierno de Puerto Rico anunció una asignación de $98.2 millones en fondos CDBG-MIT para la reconstrucción del Muelle 1 y la rehabilitación del paseo peatonal adyacente. El proyecto también contará con una aportación complementaria de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA).
Como administradora del contrato de concesión de la Alianza Público-Privada, la Autoridad de los Puertos tendrá a su cargo la supervisión y el monitoreo del proyecto. Asimismo, colaborará con el proceso de revisión ambiental para agilizar su desarrollo y facilitar el cumplimiento de los permisos correspondientes.
Los fondos CDBG-MIT son recursos federales destinados a proyectos de mitigación y a la reconstrucción de infraestructura crítica afectada por desastres de gran magnitud. En el caso del Muelle 1, el uso de fondos federales resulta esencial, ya que su reconstrucción no formaba parte del programa original de inversiones de Global Ports Holding (GPH), empresa matriz de SJCP y operadora de los muelles de cruceros de San Juan bajo una Alianza Público-Privada.
Un proceso dirigido a firmas altamente cualificadas
Aunque la solicitud actual corresponde principalmente a la fase de diseño, la firma seleccionada también tendrá la responsabilidad de gestionar los permisos requeridos antes del inicio de la construcción.
SJCP busca firmas con experiencia comprobada en proyectos de infraestructura marítima y portuaria, así como conocimiento especializado en la administración de proyectos financiados con fondos federales.
La evaluación considerará la experiencia técnica de cada proponente y su capacidad para cumplir con los requisitos administrativos, regulatorios y de documentación aplicables. Este componente será determinante para asegurar un proceso transparente y conforme con todas las normas que rigen el uso de fondos federales.
La reconstrucción deberá completarse antes de 2033
La reunión de orientación y prepropuesta para las firmas interesadas fue programada para el 6 de agosto, con la entrega de propuestas pautada para 25 días después. SJCP proyectaba adjudicar el contrato en septiembre y formalizar el acuerdo durante el mes siguiente.
Una vez finalizada la fase de diseño y obtenidos todos los permisos necesarios, se estima que la construcción tomará entre tres y cuatro años. La meta es completar el proyecto antes de que expire la disponibilidad de los fondos federales en 2033.
Parte de una transformación portuaria más amplia
Global Ports Holding asumió las operaciones de los muelles de cruceros de San Juan en 2024. Desde entonces, la empresa ha avanzado la primera fase de inversiones establecida bajo su acuerdo de Alianza Público-Privada con el Gobierno de Puerto Rico.
Esta fase representa más de $100 millones en mejoras a los muelles Panamericano Este y Oeste, además del pago inicial de $75 millones realizado al comienzo del contrato de concesión con la Autoridad de los Puertos. El Muelle Panamericano Oeste fue inaugurado en mayo de 2026, mientras los trabajos en el Muelle Panamericano Este continúan como una prioridad antes del comienzo de la temporada de cruceros 2026–2027.
Posteriormente, la empresa concentrará sus esfuerzos en el redesarrollo de los muelles 11 y 12, un proyecto que requerirá una inversión estimada de más de $200 millones.
Esta etapa de crecimiento también coincide con la ampliación de las responsabilidades de Clarivette Díaz, gerente general de San Juan Cruise Port, quien fue nombrada directora regional para Latinoamérica de Global Ports Holding y continuará al frente de la operación local.
SJCP anticipaba que Puerto Rico podría superar los dos millones de pasajeros de crucero por primera vez al cierre de 2026. Bajo el acuerdo de concesión, alcanzar 1.8 millones de pasajeros anuales activa el compromiso de GPH de levantar capital adicional para desarrollar nueva infraestructura.
La reconstrucción del Muelle 1 se integra a esta visión de largo plazo: recuperar un activo histórico, fortalecer la capacidad portuaria y preparar a San Juan para responder a las necesidades futuras de la industria de cruceros.
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