El proyecto del Puerto de Cruceros de San Juan es una iniciativa de alianza público-privada para elevar el Puerto de Cruceros de San Juan a estándares de clase mundial y maximizar su potencial como uno de los principales destinos de puertos de cruceros.

Bajo un acuerdo de alianza público-privada a 30 años con la Autoridad de Puertos de Puerto Rico, Global Ports Holding Plc (GPH), a través de su subsidiaria local San Juan Cruise Port, (1) diseñará, construirá, reparará, financiará, operará, mantendrá y optimizará la infraestructura de los puertos de cruceros de San Juan siguiendo estándares de clase mundial y asegurándose que puede recibir y manejar los barcos más grandes y de mayor capacidad, (2) logrará las más altas calificaciones de satisfacción del cliente, (3) aumentará el tráfico de pasajeros de cruceros, y (4) creará una alianza de beneficio mutuo con el destino para asegurarse que San Juan se posicione como un puerto internacional de primera.

Este acuerdo es el resultado de un proceso competitivo manejado por la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas, según dispuesto por ley, en el cual GPH fue seleccionado como licitador preferido. 

Bajo la alianza, GPH manejará e invertirá en los puertos durante el término del acuerdo, mientras que en todo momento el Gobierno de Puerto Rico permanece como dueño de estos.

Global Ports Holding Plc (GPH) es el operador de muelles de crucero más grande del mundo. GPH opera 30 puertos de crucero en 17 países y les provee servicios a 20 millones de pasajeros anualmente. GPH opera muelles de crucero en Nassau y Antigua en el Caribe; Málaga y Barcelona en España; y varios puertos en Portugal, Italia, Malta, y Singapur y Ha Long en Asia, entre otros destinos alrededor del mundo. Par más información puede visitar nuestra página www.globalportsholding.com

San Juan Cruise Port es la subsidiaria local de GPH en Puerto Rico, compuesta por un equipo local de alto calibre respaldado por la red global de GPH.

Cuando se consideran todas las fases del proyecto, bajo el acuerdo de alianza publico privada GPH invertirá más de $425 millones de capital privado. Durante la fase de inversión inicial del proyecto, la cual se completará dentro de los primeros 30 meses luego del cierre financiero, GPH invertirá $100 millones de capital privado para reparar el Muelle 4 y los Panamericanos I y II. Luego, durante la fase de expansión de inversión que detalla el acuerdo de concesión – cuya fecha de comienzo será dictada por ciertos eventos mayormente relacionados al aumento de tráfico de pasajeros de cruceros – GPH invertirá $250 millones adicionales para proyectos de expansión, que incluirán la construcción de un muelle nuevo y terminal de puerto base en los Muelles 11-12. Proyectos a más largo plazo, cuyo comienzo también se basará en ciertos eventos clave, incluyen el eventual desarrollo de infraestructura portuaria adicional en el Muelle 13. El acuerdo con la Autoridad de Puertos también incluye un pago por adelantado de $75 millones a ser pagado a la autoridad pública, además de un acuerdo permanente para compartir ingresos.

Históricamente, San Juan ha sido uno de los principales destinos de puertos de crucero, pero en los últimos años, mientras el Gobierno de Puerto Rico enfocaba sus esfuerzos en la reconstrucción económica y social luego de el embate de una serie de desastres naturales catastróficos, el puerto no se ha mantenido a la altura de su potencial y ha perdido participación de mercado por falta de inversión para atender el estado deteriorado de la infraestructura actual de los muelles.

Nuestro proyecto incorpora un importante programa de inversión de capital privado para atender el deterioro de la infraestructura portuaria. GPH también implantará prácticas de primera para optimizar los servicios, reforzar el mercadeo de destino y mejorar la experiencia tanto de las líneas de cruceros, como de sus pasajeros.

El pueblo de Puerto Rico, a través de la Autoridad de Puertos, es y seguirá siendo el dueño de los Puertos de Cruceros de San Juan a lo largo del término de la concesión y más allá. Durante el término del acuerdo, el Puerto estará administrado por GPH, el mayor operador de puertos de crucero del mundo.

Al cabo de la concesión de 30 años, la instalación de puertos de crucero, incluyendo todas las mejoras que fueron financiadas por GPH, le será devuelta a la Autoridad de Puertos sin costo alguno. Por lo tanto, la titularidad del Puerto de Cruceros de San Juan permanecerán en manos del pueblo de Puerto Rico a lo largo de todo el periodo de concesión y más allá. Este es el caso también en Nassau, Bahamas y Antigua, donde equipos compuestos por talento local, manejan el puerto.

Economistas locales proyectan que el Proyecto contribuirá unos $14 mil millones de impacto económico adicional para Puerto Rico durante el término de la concesión.

Además, expertos independientes en tráfico de cruceros proyectan que el volumen de pasajeros de cruceros actual en San Juan tiene el potencial de crecer tres veces de 1.8 millones en el 2019 a sobre 5 millones al término de la concesión, lo cual es consistente con las proyecciones de crecimiento de la industria a nivel global. GPH tiene el capital para inversión y la experiencia global para trabajar de la mano con las autoridades públicas de Puerto Rico, líneas de cruceros y partes interesadas para posicionar al puerto de San Juan donde debe estar para capitalizar del crecimiento que se avecina.

Adicionalmente, se espera que el Proyecto genere miles de empleos directos e indirectos durante la fase total de construcción y desarrollo y 215 empleos permanentes durante la fase operacional.

Como parte de nuestro compromiso con el éxito de los empresarios puertorriqueños y las partes interesadas de la industria turística, GPH formará un Comité Timón de Partes Interesadas para establecer y fortalecer nuestras relaciones con miembros clave de la comunidad. Queremos que todas las partes interesadas tengan un asiento en la mesa para que podamos trabajar juntos y garantizar que el proyecto sea mutuamente beneficioso, especialmente para las personas que viven y trabajan en el puerto y sus alrededores.

Nuestro equipo local de puertos estará comprometido con mercadear el destino local e internacionalmente. Trabajaremos con las autoridades gubernamentales, líneas de cruceros y los operadores turísticos y pondremos nuestra experiencia global a trabajar al momento que la industria de cruceros se revitaliza. La colaboración, el enfoque común y el compartir de conocimiento serán clave para el éxito sustentable a largo plazo.

Puerto Rico vio una sólida actividad turística para el 2021 – una infraestructura de puertos revitalizada, nuevas operaciones de clase mundial y los más altos estándares de seguridad y servicio sin duda contribuirán a mayor actividad en el futuro.

Puerto Rico ofrece cantidad de cosas que lo hacen un destino único, como su proximidad a los principales puertos base, el tener el puerto y el aeropuerto más grandes en la región, el ser parte de Estados Unidos y el tener atracciones turísticas únicas como el Viejo San Juan. GPH facilitará el crecimiento del negocio de puerto base asegurándose que Puerto Rico continúe siendo la puerta para la industria de cruceros del Caribe este y sur.

GPH comenzó los preparativos para operar ante una nueva realidad tan pronto como enero 2020, a los primeros asomos de la pandemia Covid-19. Los Planes de Respuestas de Emergencia y los Protocolos de Seguridad y Salud para todos los puertos que forman parte de la red mundial de GPH se revisaron para atender la nueva realidad. Valletta y Singapur – dos de los puertos que operamos – fueron los primeros en el mundo en restablecer sus operaciones. Todos nuestros puertos obtuvieron el sello de Viajes Seguros otorgados por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, a cuenta de sus protocolos reforzados. Puerto Rico no será la excepción.

Sí. GPH se asociará con suplidores locales y partes interesadas a través del sector turístico para asegurar que los pasajeros que desembarquen en San Juan sean transportados alrededor de la isla de manera segura para disfrutar de las muchas atracciones únicas que Puerto Rico ofrece.

El desarrollo del proyecto se llevará a cabo en dos fases principales. Las operaciones en el puerto continuarán durante el proceso de construcción y se buscará minimizar cualquier interrupción a los pasajeros y otras partes.

La fase inicial de inversión se llevará a cabo durante los primeros 30 meses luego del cierre financiero e incluirá reparaciones al Muelle 4, al igual que a los muelles Panamericanos I y II.

Proyectos de expansión a más largo plazo, cuya fecha de comienzo dependerá de ciertos eventos clave mayormente atados al aumento en el número de pasajeros, contemplan reparaciones a la infraestructura al igual que la construcción de un nuevo muelle y terminal de puerto base en los muelles 11 y 12. El Muelle 13 se reservará para desarrollo futuro, dependiendo la fecha de comienzo de la obra a ciertos eventos clave.

A nivel global, la demanda por los cruceros continúa creciendo. Las principales líneas de cruceros continúan reportando una creciente demanda y se siguen construyendo y haciendo disponibles nuevos y más grandes barcos de crucero. Continuamos viendo reservaciones a través de la mayoría de nuestra red global de puertos, estamos entusiasmados con lo que se proyecta para la industria. Esperamos que el volumen de cruceros continúe mejorando progresivamente hasta llegar a niveles prepandemia durante los próximos años.

El Caribe es y seguirá siendo la base más estable y deseable para los operadores de crucero a nivel mundial. Esta sociedad entre GPH y las autoridades gubernamentales en Puerto Rico asegurará que Puerto Rico se mantenga como uno de los principales jugadores en este mercado. La inversión de GPH en Puerto Rico hoy, se traducirá en ganancias positivas para generaciones de puertorriqueños.

Nuestro equipo local de puertos – compuesto por un equipo puertorriqueño - estará comprometido con Puerto Rico como destino turístico. En GPH creemos firmemente que el operador de puertos, las autoridades gubernamentales y la industria turística deben trabajar en colaboración cercana, dado que los intereses de todos están alineados. Por lo tanto, vamos a trabajar con las autoridades gubernamentales a nivel local y municipal y con todas las partes de la industria turística para apoyar la promoción del destino y sus atracciones, fijar objetivos en común, resolver potenciales problemas, y mantener los canales de comunicación abiertos para revisar resultados y encontrar soluciones a los retos comunes.

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En GPH creemos que uno de los valores que nos continúa haciendo exitosos es que tenemos una perspectiva global, pero a la vez local, en cuanto a las operaciones de puertos. Donde esto se hace más evidente es en el equipo de trabajo cada uno de nuestros puertos. Nuestros equipos de trabajo están compuestos por residentes locales, que tienen un interés genuino en el éxito de los puertos y el destino. A todos los empleados de Unidad Marítima de la Autoridad de Puertos que tuvieron interés en trabajar con GPH, se les dio prioridad de empleo bajo términos competitivos.